1. Preprečite, da bi se trak začel obremenjevanje.
2. Če se trak odstopa, je treba sprejeti ukrepe za pravočasno odpravo.
3. Prevoznih trakov različnih tipov in specifikacij se ne sme uporabljati skupaj, po možnosti pa je treba njihove sklepe prilepljeni.
4. Tip, struktura, specifikacija in število plasti navadnih trakov in posebnih trakov za prevoz je treba ustrezno izbrati v skladu s pogoji uporabe.
5. Hitrost teka teka tekočega traku na splošno ne sme biti večja od 2,5m/s, materiali z velikimi keglji in visoko obrabo ter napravo za raztovarjanje z uporabo fiksnih hruške naj uporabljajo čim večjo hitrost.
6. Razmerje med premerom voznega valja valjka in krpno plastjo traku, ujemanjem vozičnega valjčka in vzvratnega valjčka ter zahtevami za kot utora v idlerju je treba razumno izbrati v skladu s predpisi o zasnovi voznega traku.
7. Smer hranjenja mora slediti smeri teka teka tekoči trak. Za zmanjšanje vpliva na trak ob padcu materiala je treba uporabiti padalo, da se zmanjša razdalja spusta materiala; v prejemnem delu traku je treba skrajšati razdaljo med idlers in uporabiti medpomnilnik. Da bi se izognili uhajanju materiala, mora trak sprejeti mehko in zmerno ploščo z mehkimi baffle, da bi se izognili prehudemu omehčanju plošče in praskanju površine traku na traku.
8. Ko je v uporabi prenašalnik, če manjka idler, ga je treba pravočasno dodati in popraviti; idler je pokrit z materialom, kar povzroča, da kolobarjenje ne uspe, da bi preprečili uhajanje materiala med valjem in pasom, bodite pozorni na mazanje premikajočega se dela traku, Vendar ne naoljite traku.
9. Preprečite, da bi trak blokiral okvir, stebri ali blok materiali, in preprečite, da bi ga zlomil in raztrgali. Ko se odkjuči, da je trak delno poškodovan, ga je treba pravočasno popraviti z rayonom, da se izognemo širitvi.
