1. Pre - priprava namestitve
Preglejte opremo in materiale: Prepričajte se, da so specifikacije križnega tekočega traku (pasovna širina, višina bočne stene in material) skladne z zasnovo. Preglejte pas glede poškodb in prask. Pripravite orodja, kot so ključi, izvijači in vulkanizacijski stroj (če je potrebno spajanje).
Čiščenje in merjenje: Očistite transportni okvir, da zagotovite, da je brez naplavin. Izmerite dimenzije okvirja, da se ujemajo s tekočim trakom. Prilagodite razmik valj na podlagi značilnosti materiala (npr. Gostejši material za praške).
2. Razvrščanje in pozicioniranje pasu
Segmentirano odvijanje: Dolge transportne trakove je mogoče razviti v odsekih, da se izognete zvijanju ali zložljivem, kar zagotavlja, da ležijo ravno v smeri prenosa.
Namestitev valjev in valjev: Zagotovite, da se valji prosto vrtijo, valjčna os je pravokotna na sredino okvirja, napaka v vodoravnosti pa je manjša ali enaka ± 2 mm, da se prepreči odstopanje.
3. Priprava sklepov
Mehansko sekiranje (hitra namestitev): Za poravnavo koncev in zavarovanje uporabite zaponko pasu. To je primerno za nizke - napetostne aplikacije (na primer PU pasovi v prehrambeni industriji). Vulkanizirani spoj (visoka trdnost): konci pasu so odstranjeni, prevlečeni z vulkanizirano gumo, nato pa tlak in ogrevani. Moč sklepa se približa moči prvotnega pasu, zaradi česar je primeren za velike obremenitve (na primer rudarski gumijasti pasovi).
4. Napetost in prilagajanje
Nadzor napetosti: S pomočjo napenjalne naprave prilagodite napetost z zmerno vrednostjo (pri neobremenjenem znižajte manj kot 1% širine jermena). Izogibajte se prekomerni napetosti in obrabi ali prekomerni ohlapnosti in zdrsu.
Pregled tesnega vodenja: Zaženite jermen, ki je neobremenjen 30 minut, opazujte vrzel med krilom in pasom (1-3 mm). Prilagodite višino stranske stene ali kota valja, da odpravite trenje.
