I. Vzroki,-povezani z namestitvijo
1. Osi pogonskega jermenica glave/repa nista pravokotni na središčnico tekočega traku, kar povzroča neenakomerno napetost na obeh straneh.
2. Nosilci prostih koles so nagnjeni; vlečne osi niso pravokotne na smer premikanja jermena.
3. Okvir tekočega traku je deformiran ali nagnjen; splošna raven presega meje tolerance.
4. Spoj jermena ni poravnan; obodi na obeh straneh se razlikujejo, kar povzroča neenakomerno porazdelitev sile med delovanjem.
II. Vzroki, povezani z obrabo/nenormalnostjo-komponent
1. Nabiranje materiala ali neenakomerna obraba na površinah škripcev; prevelika razlika v premeru med obema stranema.
2. Ledeči kolesi so zataknjeni, manjkajo ali se vrtijo počasi; podpora na eni strani odpove.
3. Staranje pasu, deformacija ali obraba robov zaradi dolgotrajne-uporabe; neravnovesje napetosti med obema stranema.
4. Neenakomerna sila na napenjalni napravi; gibanje napenjalnega vozička ni sinhronizirano.
III. Vzroki, povezani z obremenitvijo/-materialom
1. Ne-nakladalna točka; material se nabira na eni strani, kar povzroča neuravnoteženo obremenitev traku.
2. Okrogli ali valjajoči se materiali ustvarjajo bočne sile, ki potiskajo trak s-tirnice.
3. Neenaki koti ali dolžine pregrade na obeh straneh razkladalnika pluga; pretirana sila na eni strani.
IV. Okoljski in drugi vzroki
1. Visoke ali nizke temperature povzročijo deformacijo pasu in zmanjšano elastičnost.
2. Zunanji okoljski dejavniki (veter, dež, sneg) motijo delovanje jermena.
3. Neenakomeren pritisk čistilnika traku; dodatna napetost na eni strani sproži napačno ravnanje.
