1. Razlogi za vzdolžno trganje PVC transporter tranovi:
1. Vibracije in udarec vzrok pritrdilni elementi sprostitev in padec izklop % 2c povzročitev obloga plošče% 2c vodilo plošče% 2c itd. padec
2. Tujini predmeti so mešani v materialu, ki so trdi in kotni, blokiranje in stiskanje.
3. valji so poškodovani in valj okvirji so opraskani.
4. Transportni trak trak je obešen z okvirjem po resnem odstopanju.
5. Pometalnik je valjan v v valj (vrnitev pometalec), vijaki so ohlapni, in tam je a znak znak od poskakovanje.
2. Razlogi za razpokanje PVC transporter tranovi:
1. Zbog omejitev prostor velikost, transporter trak je ukrivljen veliko krat.
2. Spoji so bili večkrat združeni več kot dvakrat za različne razloge.
3. Razlogi za trganje vulkaniziranih spojev PVC transporter tračev:
1. Premer preusmeritev valj je majhen % 2c in transportni trak trak je izpostavljen velikemu upogibanju obremenitvi.
2. Kakovost Transportni trak Trak Spoji Je Slabo, Še Posebej Kadar Obstaja Več Kot Trije Spoji Na A Belt, Nategljiva Trdnost Je Znatno Zmanjšano, ali Platno Plast Je Rezanje Izklop Med Zlepljenje, Ali Brušenje Puščanje, In Trdnost Tukaj Je Zmanjšano.
3. For reversible conveyors, since there is only one direction when the upper and lower joints are overlapped, it is easy to be scratched by the sharp corners of the cleaner, unloader and other equipment on the belt.
4. The conveyor has a short working cycle, frequent starts, and large instantaneous tension.
4. Vzroki poškodbe gume površine PVC transporterja traku:
1. Vrzel med vodilom koritom podlogo in pas ni primerno, povzročanje nenormalno obraba, ali tujini predmeti so vdelani v vrzel, povzročajoč nenormalno obrabo ali praske.
2. Material pretok hitrost vodilo korito je neskladno transporter trak hitrost, padlec je veliko, in gumijasto površina obraba je pospešen. 3. valj je poškodovan, povzroča nenormalno obraba ali praske na na pasu.
4. Nezakonito delovanje, varjenje žlindra opekline med vzdrževanjem, in praske na čistilo, itd.
5. zdrs pas povzroči nenormalno obraba pasu pasu.
