Vozni pas se zaradi neprekinjenega trenja med spodnjim pasom in valjarjem neprekinjeno razteza. Po teku raztegnjenega tekočega tekočega traku stik z valjarjem ni dovolj in valjček bo v teku.
Cena prevoznega traku v proizvodni liniji industrijskega traku predstavlja približno polovico stroškov celotne opreme. To še posebej velja za opremo, kot je proizvodna linija farmacevtskih pasov z velikim naginjem, ki se uporablja v rudarski industriji. Zato je spremljanje stanja delovanja traku ključ do normalnega delovanja opreme. .
Valj proizvodne linije farmacevtskih pasov ima vlogo pri podpori voznega traku. Po dolgotrajni uporabi je valj podlo čen pomanjkanju mazalnega olja. Valju manjka mazanje, odpornost med obratovanjem pa se poveča, kar jo bo oviralo. Zaradi delovanja traku se poveča obremenitev motorja, zato se hitrost delovanja proizvodne linije farmacevtskih pasov upočasni.
Večina visokonapetostnih proizvodnih linij farmacevtskih pasov, ki se uporabljajo v rudarski industriji, je na prostem in nanje zlahka vplivata vreme in proizvodno okolje. Pospešuje izgubo vohuna, zaradi ostrega proizvodnega okolja pa je prah v rudarski industriji razmeroma velik, prah pa zlahka vstopi v notranjost idlerja, zaradi česar je olje za mazanje v teku debelo, odpornost teka v teku pa se povečuje. Ko je pas na idlerju Ko se trenje med gibanjem poveča, se hitrost teka tekoči trak zmanjša.
