⑴Material okvirja: Zagotavlja glavne natezne lastnosti za transportni trak in igra pomembno vlogo pri prenosu moči, transportu materialov, odpornosti na udarce in vzdrževanju tekalne poti transportnega traku. Zato je zmogljivost ogrodnega materiala ključni dejavnik, ki določa zmogljivost, življenjsko dobo in način obdelave transportnega traku.
⑵Struktura in zmogljivost vlaknenih materialov
①Vlakna, ki se uporabljajo za material okvirja transportnega traku, običajno vključujejo bombaž, vinilon, najlon, poliester, aramid, steklena vlakna itd.
Bombaž: Kot najstarejši material natezne plasti je zanj značilna nizka trdnost, slaba kemična odpornost, toplotna odpornost, odpornost na udarce in večja absorpcija vlage. Vendar ima bombažno platno majhen raztezek pod obremenitvijo in dobro oprijemljivost z gumo. Zdaj se ne uporablja široko in ga postopoma nadomestita poliester in najlon ali pa se z njim meša.
②Po potopitvi imata najlon in poliester, ki se trenutno pogosto uporabljata, dobre lastnosti oprijema, kot je guma. Poliamid ima večjo trdnost, vendar nižji modul, večji raztezek pri uporabi in enostavno deformacijo. Trdnost poliestra je podobna trdnosti najlona, modul pa je višji, dimenzijska stabilnost pa je boljša. Zato so lahki transportni trakovi in ploski transportni trakovi večinoma prepleteni s poliestrom, da ohranijo dimenzijo osnove stabilno, smer votka pa je primerna za oblikovanje utorov in elastičnost.
⑶ Kovinski natezni material
Jeklena žična vrv, ki se uporablja za transportni trak: izdelana iz visokokakovostnega ogljikovega jekla, osnovna enota je jeklena žica, premer jeklene žice je 012 ~ 110 mm, jeklena žica je zvita v pramene in več pramenov je razporejeno v spiralo, da se zvije v vrv. Struktura vrvi je večinoma 7 pramenov, premer vrvi je 210 ~ 1410 mm, natezna trdnost je 1800 ~ 2600 MPa, površina pa je pocinkana za preprečevanje rje.
