Kakšna je uporaba transportnega traku, odpornega na visoke temperature

Tekoči trakovi, odporni na visoke temperature, se običajno uporabljajo v podjetjih za transport materialov. Na splošno se guma uporablja kot prevleka, tkanine iz vlaken pa se uporabljajo kot jedro pasu (jedro pasu je na splošno večplastno ali izdelano iz poliestra, najlona, ​​poliestrskega platna, bombaža itd.) je celotna sestava tkanine).
Vlaknena tkanina transportnega traku, odpornega na visoke temperature, je bila v zgodnjih dneh bombažna vlakna. Prednost bombažnih vlaken je, da jih je enostavno povezati z gumo, natezna trdnost pa se nekoliko izboljša, ko so mokra. Toplotno odporen transportni trak je izdelan iz večslojnega gumijastega bombažnega platna (poliestrska bombažna tkanina) ali poliestrskega platna, prevlečenega z visokotemperaturno odporno ali toplotno odporno gumo, povezano z visokotemperaturno vulkanizacijo, primerno za transport vročega koksa, cement, žlindra in vroči ulitki pod 175 stopinj! Pomanjkljivost je, da je protikorozijska učinkovitost slaba, zlahka plesen, pretržna trdnost je le 56 N in se lahko raztrga. Zato je uporaba transportnih trakov iz bombažnih vlaken iz dneva v dan manjša, namesto njih pa se uporabljajo materiali, kot sta poliester in najlon.
Izkazalo se je, da so najlonska vlakna začela uporabljati kot tekoči trak z jedrom. Trdnost najlonskih vlaken je kar 700N/(mm. plasti), prednosti so vodoodpornost, odpornost na visoke temperature, odpornost proti koroziji, odpornost proti utrujenosti itd.; slabost je, da ima visoko elastičnost in dolg raztezek.
Poliestrska vlakna so surovine, podobne najlonskim vlaknom, njegova zmogljivost pa je prav tako podobna najlonskim vlaknom, vendar je njegova elastičnost manjša kot pri najlonskih vlaknih, elastični raztezek pa je pri uporabi le polovica najlonskih vlaken, zato je več in bolj priljubljena. Najpogosteje uporabljene vrste gume za toplotno odporno gumo za prevleko transportnih trakov so SBR, IIR in EPR. Trenutno se običajno uporablja SBR, vendar je primeren samo za uporabo pod 120 stopinj; IIR ima boljšo odpornost na visoke temperature kot SBR, vendar je njegova procesna zmogljivost slaba, cena pa previsoka, zato se na Kitajskem redko uporablja; EPR ima relativno visoko toplotno odpornost in zmerno ceno, primeren za proizvodnjo toplotno odpornih transportnih trakov.