I. Prilagoditev napenjalne naprave (velja za neporavnanost brez-obremenitve in težke-obremenitve) Ko se tekoči trak neprekinjeno premika na isto stran v obeh pogojih delovanja, to kaže na neenakomerno napetost na obeh straneh:
Upoštevajte načelo "raje zategnite kot popuščajte", ustrezno zategnite napenjalni mehanizem na strani, ki ni poravnana, ali ga popustite na nasprotni strani;
Postopoma prilagajajte vijak, protiutež ali hidravlični napenjalni sistem, dokler ni napetost na obeh straneh uravnotežena.
Če smer neusklajenosti ni dosledna in niha levo in desno, je to lahko posledica splošne ohlapnosti jermena, ki zahteva popolno napenjanje.
II. Popravljanje položaja valjev (velja za neporavnanost na glavi ali repu valjev) Če os valja ni pravokotna na središčnico tekočega traku, je to eden od glavnih vzrokov za neporavnanost:
Metoda nastavitve kolesca glave: če se jermen ne poravna v desno, premaknite desni sedež ležaja naprej ali levi sedež ležaja nazaj; nasprotno, če se ne poravna v levo, premaknite levi ležajni sedež naprej in desni ležajni sedež nazaj.
Nastavitev repnega valja: metoda je nasprotna nastavitvi glavnega valja; bodite pozorni na smerno razliko.
Vsi pogonski in preusmerjevalni valji morajo biti nameščeni pravokotno na vzdolžno središčnico tekočega traku, z odstopanjem, nadzorovanim znotraj ±1 mm.
III. Prilagoditev položaja vodilnega valja (velja za srednje{1}}odstopanje)
Ko pride do odstopanja v srednjem delu tekočega traku, ga je mogoče popraviti z nastavitvijo prostih koles:
Premaknite sklop prostih valjev na odklonski strani naprej za 1-2 cm vzdolž smeri teka ali premaknite prosti valj na drugi strani nazaj;
Pritrdilne luknje za prosti valj so med proizvodnjo oblikovane kot podolgovate luknje za enostavno nastavitev na -gradbišču.
Za odseke s pogostim odstopanjem je mogoče namestiti-samoporavnavne sklope prostih valjev, da dosežete dinamično korekcijo odstopanja.
IV. Optimiziranje položaja padca materiala (velja za odstopanje pri veliki obremenitvi)
Če ni odstopanja brez obremenitve, ampak odstopanje pod veliko obremenitvijo, je to pogosto posledica neenakomerne obremenitve materiala:
Prilagodite vodilni žleb ali sprejemni lijak, da zagotovite, da material enakomerno pade na središčnico traku;
Dodajte blažilnike in lopute, da zmanjšate udarce in bočne sile.
V. Odstranjevanje lepil in pregledovanje stanja sestavnih delov: Ko se materiali, kot je premogovna gošča ali mineralni prah, oprimejo površine valjev ali prostih koles, lahko povzroči lokalno povečanje premera, kar vodi do premika jermena na to stran. Redno čistite in preverjajte lebdeča kolesa, da zagotovite, da se prosto vrtijo, s čimer preprečite zatikanje in nenormalno trenje.
