I. Zagotovite visoko{1}}natančno namestitev in odpravite začetna odstopanja
Napake pri namestitvi so glavni vzrok za odstopanje, saj predstavljajo več kot 70 % težav z odstopanjem.
Poravnava valjev in prostih valjev: osi pogonskega valja, zadnjega vodilnega valja in vseh skupin prostih valjev morajo biti strogo pravokotne na središčnico tekočega traku, z odstopanji, nadzorovanimi znotraj ±1 mm.
Ravnost in naravnost okvirja: Ravnost okvirja ne sme presegati 5 mm na vsakih 25 metrov. Za odseke z mehko podlago je treba redno preverjati posedanje (dovoljeno ±4 mm), da preprečimo zapletene pojave, kot je "odklon proti vzhodu v sončnih dneh in odklon proti zahodu v deževnih dneh", ki jih povzroča neenakomerno posedanje.
Uporabite orodja za lasersko umerjanje: uporabite instrument za lasersko poravnavo ali skupno postajo za dinamično poravnavo med namestitvijo, da izboljšate učinkovitost in natančnost.
II. Optimizirajte postopek transporta materiala in se izognite neenakomernemu nalaganju
Udar materiala in neenakomerna porazdelitev lahko povzročita dinamično odstopanje, zlasti pri velikih obremenitvah.
Središče za nadzor padca materiala: Prilagodite položaje vodilnega in odbojnega žleba, da zagotovite enakomerno padec materiala vzdolž središčne črte traku.
Dodajanje vodilnih plošč in stranskih sten: Preprečite kopičenje materiala na eni strani in zmanjšajte trenutne sile zamika, ki jih povzroči udarec.
Uravnoteženo upravljanje obremenitve: Izogibajte se preobremenitvi na eni strani, dosežete simetrično porazdelitev sile in preprečite "bočno-tekanje" (material teče preveč na eno stran).
III. Krepitev vzdrževanja ključnih komponent in odpravljanje nenormalnih motenj: staranje, oprijem ali zagozditev komponent lahko poruši prvotno ravnovesje, kar zahteva redne posege.
Čiščenje površin valjev in prostih koles: s strgalom ali čopičem odstranite premogovo sluz, mineralni prah in druge oprijete snovi pri vsaki premiku, da preprečite "visoko-stransko-tekanje" zaradi neenakomernega premera.
Zamenjava okvarjenih prostih valjev: nemudoma zamenjajte zagozdene, z ležaji-podmazane ali počasne vodilne kolesce. Za podaljšanje življenjske dobe jih je priporočljivo opremiti s samodejnim sistemom mazanja.
Pregledovanje spojev transportnega traku: Zagotovite, da so vulkanizirani spoji ravni, z odklonom središčne črte, ki ne presega 5 % širine traku, da se izognete deformaciji v obliki črke S, ki povzroči odnašanje.
IV. Predstavljamo -naprave za samoporavnavanje in tehnologijo inteligentnega nadzora za proaktivno preprečevanje in nadzor: Prehod s »pasivne prilagoditve« na »proaktivno preprečevanje« za izboljšanje robustnosti sistema.
Namestitev samo-naravnajočih skupin vodil: Namestitev samo{1}}naravnajočih vodil, kot so navpični valji in štiri-palične povezave v odsekih, ki jih je zlahka napačno poravnati, da dosežete samo-poravnavo jermena s stranskim potiskom.
Uporaba sistema za spremljanje vida z umetno inteligenco: uporaba strojnega vida in algoritmov YOLOv5s za zaznavanje neporavnanosti jermena v realnem času, doseganje mAP 99,0 %, kar omogoča zgodnje opozarjanje in samodejni nadzor.
Uporaba gravitacijskih-kapljajočih se čistilnih ščetk ali navpičnih valjčnih-okvirjev za preprečevanje neusklajenosti: Inovativni dizajni, kot so tisti iz skupine Kailuan, vnaprej posežejo po manjših odstopanjih in premaknejo kontrolno točko naprej.
V. Vzpostavite standardiziran inšpekcijski sistem in oblikujte dolgoročen-mehanizem
Dnevni pregled in tedensko vzdrževanje: dnevno preverite odstopanje (glejte GB/T 10595, odstopanje manj kot ali enako ±40 mm, če je pasovna širina manjša ali enaka 800 mm), tedensko očistite valje in vodila ter mesečno kalibrirajte napetost;
Zapisi in sledljivost: Vzpostavite dnevnik delovanja za beleženje prilagoditvenih dejanj in pogostosti napak, kar olajša analizo trendov in optimizacijo vzdrževalnih ciklov.
